Attól tartok sajnos elértem azt a kort, hogy a régi dolgokat egyre inkább visszasírom, még ha nem is feltétlenül volt jó...

Normális esetben ilyenkor már az embernek családja van gyerekeket nevel stb. Hát... 

Sajnos nálam nem normálisan alakult, a remény persze megvan, csak egyre kevesebb.

De hogy addig se búsuljak, hát a nyakamba vettem egy problémát :)

Jó ideje szemeztem már gyermekkorom autóival, régi skodákat, ladákat, trabantokat, wartburgokat, daciakat nézegettem hobbi autónak, hátha akad közel és megnézem, ha tetszik megveszem... meg persze robur, nysa, zuk, ifa bármi régi haszonjármű is megdobogtatja a szívem csak azok vásárlása még kevésbé volt reális elképzelés.

Viszont ez mindig csak nézegetés szintjén működött, ugyanis, akik ismernek, tudják jól, hogy túlságosan racionális gondolodású/életvitelű vagyok, így az ilyen horderejű hobbi jellegű dolgok nálam nem igazán férnek bele. Családi oldalról is így van ez, édesapám is mondaná, hogy minek neked az stb...

Nekem többnyire jó járműveim voltak, azokat is racionálisan választottam meg, így nem volt szopás, alapvetően problémamentesek voltak. Na a kispolszki az kicsit más világ :D  Ezt az autót úgy vettem meg, hogy tudtam milyen lehet, még ezt a videót is többször megnéztem előtte: https://www.youtube.com/watch?v=pmot43GtNpw

Akkor mégis miért vettem? Van rá racionális magyarázatcsomag. Fentebb írtam, vágytam már valami ilyen keleti autóra. Valamikor pár éve idős hölgy ismerősünk volt nálunk látogatóba. Kispolszkival jött. És már akkor nagyon megteszett az autó mert szép állpotú volt és említette, hogy pár év múlva eladja és keresni fog.

No, hát így is lett! Igaz bő fél évet csúszott az adásvétel a tervezetthez képest, azt hittem, meggondolta magát de aztán idén február elsején mégis sikerült megvenni. És azért volt racionális döntés, mivel ő a második tulaja volt szinte 30 éven keresztül, végig garázsban tartotta, forgalomból nem volt kivonva szóval nem állt éveket úgy, hogy nem indította volna be... nem mellesleg elég baráti áron adta nekem. Alapvetően jó állapotú volt szerkezetileg nézve, minden más meg javítható. Bár én nem kereskedni akarok vele, de még befektetésnek sem rossz. Már csak tavalyhoz képest is sokat emelkedtek az árak idén: Tavaly még 300e Ft-ért lehetett kapni nagyon korrekt állapotúakat, most 500-600 alatt nincs ilyen. Most 200-300-ért olyat kapsz, ami vagy rohadt, vagy nem működik, vagy lejárt a műszaki stb. ezek kombinációja vegyesen. Kevesebb is a hirdetés.

Lényeg a lényeg, megvettem, és elkezdtem rendbe tenni amit lehet. Excel táblában vezetem a tevékenységeket, mikor, mit csináltam vele, sőt a km is számon van tartva, mikor, mennyit mentem vele :)

Már eddig is sok dolgot csináltam, a teljesség igénye nélkül néhányat említve az idő igényesebb vagy fontosabbak ezek:

- először kiganézás, takarítás, mosás (sárvédőivek tele voltak benne tapadt sárral) 

- törött ülésrugók cseréje

- motor, váltó olaj cseréje. A centrifugál szűrő szép tiszta volt, ami meglepett egyébként.

- minden forgó-mozgó alkatrész kenése, kézi karos zsírzó beszerzése, függőcsapszegek zsírzása

- tank leszerelése, kimosása, festése, új üzemanyagtömlők, szűrők, gyertyák

- vezérlés csere lánc+lánckerék. Meg volt nyúlva a régi épp néha-néha már belecsaphatott a vezérlés fedelébe, ott volt a nyoma, úgyhogy fontos volt nagyon, éppen időben cseréltem még.

- szelephézagok beállítása (semmi hézag nem volt)  - ezek után már könnyen indult és jobban is ment.

- vásárláskor az autónak sok volt a töltése, de nem sokkal később meg nem működött a töltés visszajelző lámpa, kiégve nem volt az izzó, rámértem az akksira és semmi töltése nem volt, úgyhogy generátor felújításon is túl vagyunk. A töltés is tökéletes 14,4 V maximuma.

- nagyjából most itt tartok. A szelephézagoknak majd újra utánaellenőrzök, illetve most a gyújtás karbantartása jön, mert mintha kicsit megint nehezebben indulna. Fékeket ellenőrzöm majd, fékfolyadékot cserélek, korantal lekezelem az felületeket alvázvédelem stb.

Aztán mindig lesz mit csinálni, mert ha nagyon akarom a karosszériával is lehet keveset foglalkozni, szakemberhez vinni, de nem vészes. Ugyanígy enyhe olajszivárgások akadnak, szerintem a féltengely kihajtásnál is, a kuplungot kicsit keménynek érzem stb.  De alapvetően jó, használható az autó. Ahogy időm engedi, haladok vele, én bízom benne, hogy amiken túl vagyok azok voltak a komolyabb dolgok és csak ilyen egyszerűek lesznek már :D 

Nagyon jó érzés minden javítgatás után beleülni, és élvezni a munkám gyümölcsét és fiatalodni 30 évet... :) Ez az érzés igazából leírhatatlan. Apró örömnek tűnik, de mégis óriási. Perverzül vágyok rá, hogy beindíthassam és uccu!

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.