Kár, hogy ezt a szelepszárszimmering tesztet nem csináltam meg vásárláskor. Sőt, hülye voltam, mert külsőre ítéltem, minden annyira szépnek tűnt, így pl. az olajszintet sem ellenőriztem, csak otthon, és a minimumon volt...

Már 1 perc alapjárat után gázpedált megtaposva dob egy ilyen szép kéket a kocsim. Nyáron még 1 perc alatt nem keletkezett látható mennyiség. Most vagy súlyosbodik a dolog, vagy azért van, mert 0W-30 meg 5W-30 akkal pótoltam mostanában az olajat, ami hát kicsit vékonyka lehet neki.
Egyébként kb. 6000 km alatt burogattam bele az 1 litert, szóval annyira nem vészesen fogy. Csak kicsit aggódom, mert mostanába városba, mikor várok/araszolok jobban odafigyelve a tükörbe is észreveszem a kéket.
De ez az olajfogyás nem olyan mértékű, hogy egy jó motort ezért megbontsunk szerintem. Majd akkor lesz levéve a hengerfej, ha mondjuk 3-4 liter is elmegy 15 ezer km alatt.

A kocsi nagyon jól megy, ereje teljében van, és keveset is fogyaszt. A pótolandó olajmennyiség pénzben sem vészes, inkább csak a katalizátort sajnálom, nem tudom mennyire árt neki ez az olajmennyiség. Ha ne adj isten tönkremenne, nem szeretnék drága pénzért újat venni. Sőt, kíváncsi lennék, ki lehet-e belőle valahogy ütni, hogy a lambda szonda ne szóljon bele (mivel ebbe a katalizátor után is van szonda, nem csak előtte..), és a kocsi jól menjen de jól is fogyasszon. Valaki szaki ezzel a témával felvehetné velem a kapcsolatot :) Bár, engem nem zavar a katalizátor, csak legyen mindig jó :) Különösebben nincs kedvem csókos műszakira/mérésre menni!

Szóval a katalizátort sajnálom csak, meg hát kicsit illúzióromboló lehet másoknak is a városba pöffenteni látni a "mi autónk"at. Azért mondom ezt, mert én is láttam már pl. pöffentő WagonR+-t, és rögtön megjegyeztem magamba, hogy ennek az autónak biztos kitaposták a belét és/vagy nem volt olaj se rendszeresen vagy megfelelő minőségűre cserélve - tehát hanyag tulaja van, vagy volt korábban..ez az amit senki nem tudhat, csak az eredményét láthatja. Vagy csak tényleg ebben a típusban nem sikerültek túl tartósra a szelepszárszimmeringek, az is előfordulhat, bár a Suzuki motorjait elég jónak tartják.

Mindezek alapján is fogalmazódott meg bennem erősen, hogy 15ezer km-ig nem várok az olajcserével, olyan 12ezernél, kb. 2ezer km-en belül belerakom a MaxLife olajat, 5W-40-es, ez alapból sűrűbb, mint ami most van benne, de az 5W-40esek között is sűrűbb, mint a korábban általam használt Q8 Excel 5W-40. Meg pont ilyen korosabb motorokhoz ajánlják, így hát kíváncsi leszek, változtat-e valamit a füstölésen, illetve, hogy kevesebb fogy-e majd belőle. Csodát azért nem várok, mert szerintem, az a motor, ami tök mind1 hogy hol (szelepszáraknál, vagy hengerfal mentén), megeszi az 5W-30-at, az a 5W-40-et is megeszi, max lassabban, de kizártnak tartom, hogy elmúljon, vagy drasztikus mértékben csökkenjen. De tényleg nagyon kíváncsi vagyok a MaxLife-ra, és abból majd ha fogy, ugyanezt fogom utánatölteni is, veszek még, nem keverek hozzá mást.
Összességében ez nem akkora dolog, hiszen 100ezer ft-on belül orvosolható a probléma egy hengerfej felújítással. Elég egyértelmű, hogy a szimmeringekkel van a baj. Ha már a henger/dugattyú páros lenne a hunyó, sokkal zsebbenyúlósabb lenne. Szóval örülök, hogy csak ez van, illetve valamennyire nyugtat a tudat, hogy sok régi swift 16V-s kolléga érintett ebben a problémában!

Nagyon jó kis hely, bár a belépő nem olcsó, más, frekventáltabb helyen, több medencével, nagyobb területtel rendelkező strandhoz képest. Viszont a karszalagon látszik, hogy faluhelyen vagyunk, idén csak ilyen karszalagot kaptam, amin Aqua helyett Aqva van :) Egyiket le is fotóztam a blogposzt kedvéért.
Szóval nem olcsó, de kellemes, tiszta hely. Jó, legutóbb kicsit csalódás volt, mert eddig a legtisztább helynek tartottuk, viszont akkor voltak valami úszó izék a vízben, és nem csak egy helyen, hanem összességében nem volt tiszta a víz, nem tudom miért. Az egyébként szerencse, hogy csak a karszalagon van elírva a neve, az épületen és máshol rendben van. Na mindegy, faluhelyen van ilyen :D

Kajákat is finomat ettem ott, bár az se olcsó :) De én szeretek ilyen faluhelyekre járni, strandolni, kajálni, ez így együtt tökéletes. És ha finomat ehet az ember különösebb sorbanállás nélkül, akkor nem érzi úgy, hogy rossz helyen költötte el a pénzét, sőt, igenis szívesen költi; Bázakerettyén is többször voltam, bár az nincs ilyen szintű strand, de olcsóbb, régi kedvenc, a büfé ott is jó :)
Lentit jó lett volna kipróbálni, mert azt hiszem tavaly előtt voltunk ott egyszer, akkor nem jött be, hát most idén elmaradt. Talán jövőre.

Egy fehér kis furgonról van szó, a rossebb se gondolta volna, hogy itt vidéken ilyen dobozosból is mérnek sebességet. 

Pénteken láttam Iharosberényben, elég takony idő volt, ha nem jeleznek előre, valószínüleg észre sem veszem annak ellenére, hogy eléggé figyelmes vagyok, mert még úgy is alig láttam meg benne a műszert, hogy direkt ezt kerestem akkor (csak azért mert jeleztek)!

Ezúton is köszönöm autós társaimnak akik villognak, és figyelmeztetnek, én is ugyanezt teszem és buzdítom őket ugyanerre. És ez most nem lobby a gyorshajtásért, de akik olyan pofátlanul gyorsan mennek, hogy veszélyes lenne az ritka, talán nem is jeleznek nekik, vagy nem veszik észre, számukra mindegy, biztosan van blokkolójuk és radarjuk, megússzák. Itt az egyszerű szerencsétlen siető magyar állampolgárt szeretnék megóvni a mélyebb adósságba süllyedéstől. Úgyhogy tartsunk össze, vezessünk figyelmesen, és akkor is jelezzünk a másiknak, ha éppen szemmel láthatóan nem megy gyorsan, nehogy esetleg egy későbbi lejtőn beguruljon, és nem tudva a sebességmérésről esetleg a lejtő aljába fotózzák le!

Szóval ez a mérő kocsi szembe állt velem, úgyhogy aki szemből jött velem, és jelzett nekem időbe nagyon rendes, szemfüles volt, mivel hátulról tuti nem láthatott be, valószínűleg neki is jeleztek ezért figyelt, ki mellett megy el, én tényleg szemből alig vettem észre, hogy benn a kütyü, pedig kerestem.

Nem mondom 100% biztosra, de 99% hogy egy VW Caddy volt, olyan, mint a képen, nem újabb, nem is régebbi, pont ilyen mint a képen!