Múlt hét szerdán munka után bementem a kerékpár szaküzletbe, és megrendeltettem azt a modellt, amit 1 hónap keresgélés után kiválasztottam, hogy nekem ez lenne a legidálisabb, árban, és tudásban egyaránt. Szinte tök véletlenül lett ez, az utolsó napokba gondoltam meg magam, mivel drágább kerékpárokat is nézegettem, s úgy döntöttem, mégsincs rá szükségem, főleg, hogy kipróbálni nem tudom vásárlás előtt, csak nagyobb a lutri... Pénteken már itt is volt, délután mentem érte! Igazából egy normális bringát akartam, ami jól felszerelt, megbízható, a külsőségek, dizájn nem különösebben érdekel - hacsak nem valami ronda, hiszen nem f@szverésre kell, hanem használni, egy eszköz. Két legyet üthetek egy csapásra; mivel ülőmunkát végzek, így előtte-utána megvan a kis sport, bemelegítésnek, és levezetésnek egyaránt. A hideg engem nem zavar, a testem termel elég hőt, ha tekerek, nem vagyok az a fázós típus, csak eső, hó ami eltántorítana a bringázástól, a hideg, a fagy biztos nem.

28"-as, tehát nagy kerekekkel, nagy vázzal, teljesen felszerelt bringa, ami még fontos volt nekem, a dupla falú felni, és mivel a láncdobálós bringákat is hülyeségnek tartom, hiszen mi az istennek kéne nekem minimum 21 sebességfokozat, ezért kutattam, s rájöttem hogy létezik olyan dolog, hogy agyváltó, ami egy sokkal megbízhatóbb, tartósabb, nagyszerűbb szerkezet (tehát drágább is), mint a láncváltó, és kevesebb fokozatokat tud. Nos, ebbe a bringába egy Shimano Nexus 3 sebességes agyváltó van, tehát az elérhető legkevesebb, ami létezik váltósban, de nekem tökéletes. Szeretem az egyszerű, megbízható, tartós dolgokat, és ez úgy gondolom pont ilyen. Lehetne benne több sebesség is, de eddigi tapasztalataim alapján bőven elég, tehát, ha ugyanennyibe kerülne a több sebis, akkor sem kellene. Nagyon jó a fokozatok elosztása, az 1-es könnyű, de persze nem olyan mint a monti 1-ese, tehát hegymászásra nem ideális - főleg mivel ez egy városi, azaz city kerékpár -, a 2esbe már egész jól lehet haladni kb. 30 km/h-ig ideális, belvárosban leginkább ez a két fokozat játszik nálam, a 3-adik meg hosszabb távon lehet kényelmes, és ahol nem kell félni, hogy kilépnek/kijönnek elém, mert ebben a sebességben elég jól lehet menni, szerintem olyan 30 felett ideális. Szóval nagyon tökéletesen el vannak osztva a fokozatok, nem is kell ennél több. Tudom magamról hogy a láncváltós bringámon se használtam igazából ki a 18 fokozatot, hanem 3-4-et használtam, a többi értelmetlen. Hát ezért is kellett nekem az agyváltó! :) Ma vettem ezt a kosarat rá 3500-ért, és a bringa ára így sem éri el a 60ezer ft-ot. Nagyon hasznos dolog ez, most mehetek vele bevásárolni is, meg belefér a táskám, így az nem izzasztja a hátam, sőt, még emellett is sok fér bele, mert a legnagyobb kosarat választottam ami a boltban volt :)

Összegezve: igen örülök, és szerintem ár-érték arányban jól választottam, semmi csicsa, de mégis elegáns, és a műszaki tartalom is rendben van :) Zsolti barátom azt mondta nekem, hogy őszre kellene festetnem a hajam, hogy ilyen cangát vettem, de attól függetlenül, hogy én nem külsőre választottam biciklit, én úgy érzem a stílusomat mégis tükrözi, egyszerű, viszonylag olcsó, jó = racionalitás a köbön! :)

Tegnap délután Borsfán mentem át, Bánokszentgyörgy felé tartottam. Van egy hosszú sík egyenes, ott egy buszt is megelőztem nyugisan, bár a km mutató épp elérte a 70-et, aztán kb. visszaálltam a szokásos óra szerinti 60-68 közötti tempóra, bízva abban, hogy az autó szerinti 68 a valóságba még nincs meg 65-66, ahonnan indul a 30ezres bünti...  Ebből mértek.

Folytatva amit az elején írtam busz előzés után jött ugye az enyhe bal kanyar (ez egy szerencsém is, mert mikor a buszt előztem akkor már elég biztosra mondom, hogy éppenhogy beleestem volna a 30ezres büntibe..)
Majd az emelkedő. Jöttek szembe is, de senki nem jelzett... Ezek vagy ilyen lámák, hogy nem tűnt fel nekik, vagy csak leszari alakok..

És hát emelkedőn mit tehet az ember, főleg hypermiler fejjel?? Hagytam a kocsit 5.-ben, óra szerinti 65-nél 1500at pörög, arra figyeltem, hogy ez meglegyen kb, üresen az autó így még simán, különösebb erőlködés nélkül lendületből felmegy, max a tetején kicsit vissza lassul 50-60 környékére. Észrevettem azt a kocsit messziről, de árnyékba állt, nem tulajdonítottam neki különösebb jelentőséget, mintha máskor is láttam volna már ott ilyen autót.. Mikor közelebb értem, akkor láttam, hogy benne van a sugárzógép meg egy hivatalos személy. Akkor már mindegy volt nekem, nem lassítottam, mentem úgy, ahogy eddig...(aztán kicsit később visszafordultam, hogy lefényképezzem) Úgyhogy most aggódhatok... Igazából szar érzés persze, de itt nekem most a bizonytalanság a legrosszabb, meg az, hogyha beleesek pont a 30ezer alsó határába, hiszen mehettem volna akár 75-tel is ami még szintén pont 30ezer.., efölött indul a 45ezres sáv. Bár ez se teljesen tiszta, mert valahol ez az 1 km/h is számít, és úgy írják hogy 65 km/h 30ezerbe esik, és a 75 km/h 45 ezer.. Ha határon van az ember, nagyon nem mindegy...

Úgyhogy ez most nekem egy nagyon jó teszt lesz, hogy vajon bemértek-e, vagy sem, jó-e az eddig alkalmazott vezetéstechnikám, mert oké, hogy gyorshajtok rendszeresen 10-15 km/h-t, de ez csak kicsit gyorsabb, nem veszélyesen, és az ésszerűség kedvéért. (városban üzemanyag-takarékosság, országúton a "lustulás" elkerülése végett, egy belső tisztulási folyamat részeként)

A méricskélő rendőröknek ajánlom a fogyasztási statisztikám, szerintem magáért beszél, főleg úgy, hogy április óta nem 70-80akat döcögök, hanem országúton is megyek már 100akat. De kurvára mindegy is mi van, érdekli őket? Nem hiszem. Ha fognak is valakit hozzám hasonló nyomorékokat, aki igazi veszélyes gyorshajtó, annak úgyis van blokkolója.

Nem fogok örülni, ha esetleg becsúszik ez a büntetés, következő posztban majd írok a bringámról, vettem egyet, tegnap vettem át. Pont egy drágábbat is nézegettem ~30ezerrel... De rájöttem hogy nincs olyanra szükségem elég nekem az egyszerűbb bicikli is... Ha most kapom a csekket, akkor el is ment amit megspóroltam biciklin...

Update: 2012. október 13-án szombaton Borsfán 14 órakor szintén láttam egy traffipaxos civil autót a lejtő aljába, ha jól emlékszem szürke H-astra volt.

Kár, hogy ezt a szelepszárszimmering tesztet nem csináltam meg vásárláskor. Sőt, hülye voltam, mert külsőre ítéltem, minden annyira szépnek tűnt, így pl. az olajszintet sem ellenőriztem, csak otthon, és a minimumon volt...

Már 1 perc alapjárat után gázpedált megtaposva dob egy ilyen szép kéket a kocsim. Nyáron még 1 perc alatt nem keletkezett látható mennyiség. Most vagy súlyosbodik a dolog, vagy azért van, mert 0W-30 meg 5W-30 akkal pótoltam mostanában az olajat, ami hát kicsit vékonyka lehet neki.
Egyébként kb. 6000 km alatt burogattam bele az 1 litert, szóval annyira nem vészesen fogy. Csak kicsit aggódom, mert mostanába városba, mikor várok/araszolok jobban odafigyelve a tükörbe is észreveszem a kéket.
De ez az olajfogyás nem olyan mértékű, hogy egy jó motort ezért megbontsunk szerintem. Majd akkor lesz levéve a hengerfej, ha mondjuk 3-4 liter is elmegy 15 ezer km alatt.

A kocsi nagyon jól megy, ereje teljében van, és keveset is fogyaszt. A pótolandó olajmennyiség pénzben sem vészes, inkább csak a katalizátort sajnálom, nem tudom mennyire árt neki ez az olajmennyiség. Ha ne adj isten tönkremenne, nem szeretnék drága pénzért újat venni. Sőt, kíváncsi lennék, ki lehet-e belőle valahogy ütni, hogy a lambda szonda ne szóljon bele (mivel ebbe a katalizátor után is van szonda, nem csak előtte..), és a kocsi jól menjen de jól is fogyasszon. Valaki szaki ezzel a témával felvehetné velem a kapcsolatot :) Bár, engem nem zavar a katalizátor, csak legyen mindig jó :) Különösebben nincs kedvem csókos műszakira/mérésre menni!

Szóval a katalizátort sajnálom csak, meg hát kicsit illúzióromboló lehet másoknak is a városba pöffenteni látni a "mi autónk"at. Azért mondom ezt, mert én is láttam már pl. pöffentő WagonR+-t, és rögtön megjegyeztem magamba, hogy ennek az autónak biztos kitaposták a belét és/vagy nem volt olaj se rendszeresen vagy megfelelő minőségűre cserélve - tehát hanyag tulaja van, vagy volt korábban..ez az amit senki nem tudhat, csak az eredményét láthatja. Vagy csak tényleg ebben a típusban nem sikerültek túl tartósra a szelepszárszimmeringek, az is előfordulhat, bár a Suzuki motorjait elég jónak tartják.

Mindezek alapján is fogalmazódott meg bennem erősen, hogy 15ezer km-ig nem várok az olajcserével, olyan 12ezernél, kb. 2ezer km-en belül belerakom a MaxLife olajat, 5W-40-es, ez alapból sűrűbb, mint ami most van benne, de az 5W-40esek között is sűrűbb, mint a korábban általam használt Q8 Excel 5W-40. Meg pont ilyen korosabb motorokhoz ajánlják, így hát kíváncsi leszek, változtat-e valamit a füstölésen, illetve, hogy kevesebb fogy-e majd belőle. Csodát azért nem várok, mert szerintem, az a motor, ami tök mind1 hogy hol (szelepszáraknál, vagy hengerfal mentén), megeszi az 5W-30-at, az a 5W-40-et is megeszi, max lassabban, de kizártnak tartom, hogy elmúljon, vagy drasztikus mértékben csökkenjen. De tényleg nagyon kíváncsi vagyok a MaxLife-ra, és abból majd ha fogy, ugyanezt fogom utánatölteni is, veszek még, nem keverek hozzá mást.
Összességében ez nem akkora dolog, hiszen 100ezer ft-on belül orvosolható a probléma egy hengerfej felújítással. Elég egyértelmű, hogy a szimmeringekkel van a baj. Ha már a henger/dugattyú páros lenne a hunyó, sokkal zsebbenyúlósabb lenne. Szóval örülök, hogy csak ez van, illetve valamennyire nyugtat a tudat, hogy sok régi swift 16V-s kolléga érintett ebben a problémában!

Nagyon jó kis hely, bár a belépő nem olcsó, más, frekventáltabb helyen, több medencével, nagyobb területtel rendelkező strandhoz képest. Viszont a karszalagon látszik, hogy faluhelyen vagyunk, idén csak ilyen karszalagot kaptam, amin Aqua helyett Aqva van :) Egyiket le is fotóztam a blogposzt kedvéért.
Szóval nem olcsó, de kellemes, tiszta hely. Jó, legutóbb kicsit csalódás volt, mert eddig a legtisztább helynek tartottuk, viszont akkor voltak valami úszó izék a vízben, és nem csak egy helyen, hanem összességében nem volt tiszta a víz, nem tudom miért. Az egyébként szerencse, hogy csak a karszalagon van elírva a neve, az épületen és máshol rendben van. Na mindegy, faluhelyen van ilyen :D

Kajákat is finomat ettem ott, bár az se olcsó :) De én szeretek ilyen faluhelyekre járni, strandolni, kajálni, ez így együtt tökéletes. És ha finomat ehet az ember különösebb sorbanállás nélkül, akkor nem érzi úgy, hogy rossz helyen költötte el a pénzét, sőt, igenis szívesen költi; Bázakerettyén is többször voltam, bár az nincs ilyen szintű strand, de olcsóbb, régi kedvenc, a büfé ott is jó :)
Lentit jó lett volna kipróbálni, mert azt hiszem tavaly előtt voltunk ott egyszer, akkor nem jött be, hát most idén elmaradt. Talán jövőre.

Egy fehér kis furgonról van szó, a rossebb se gondolta volna, hogy itt vidéken ilyen dobozosból is mérnek sebességet. 

Pénteken láttam Iharosberényben, elég takony idő volt, ha nem jeleznek előre, valószínüleg észre sem veszem annak ellenére, hogy eléggé figyelmes vagyok, mert még úgy is alig láttam meg benne a műszert, hogy direkt ezt kerestem akkor (csak azért mert jeleztek)!

Ezúton is köszönöm autós társaimnak akik villognak, és figyelmeztetnek, én is ugyanezt teszem és buzdítom őket ugyanerre. És ez most nem lobby a gyorshajtásért, de akik olyan pofátlanul gyorsan mennek, hogy veszélyes lenne az ritka, talán nem is jeleznek nekik, vagy nem veszik észre, számukra mindegy, biztosan van blokkolójuk és radarjuk, megússzák. Itt az egyszerű szerencsétlen siető magyar állampolgárt szeretnék megóvni a mélyebb adósságba süllyedéstől. Úgyhogy tartsunk össze, vezessünk figyelmesen, és akkor is jelezzünk a másiknak, ha éppen szemmel láthatóan nem megy gyorsan, nehogy esetleg egy későbbi lejtőn beguruljon, és nem tudva a sebességmérésről esetleg a lejtő aljába fotózzák le!

Szóval ez a mérő kocsi szembe állt velem, úgyhogy aki szemből jött velem, és jelzett nekem időbe nagyon rendes, szemfüles volt, mivel hátulról tuti nem láthatott be, valószínűleg neki is jeleztek ezért figyelt, ki mellett megy el, én tényleg szemből alig vettem észre, hogy benn a kütyü, pedig kerestem.

Nem mondom 100% biztosra, de 99% hogy egy VW Caddy volt, olyan, mint a képen, nem újabb, nem is régebbi, pont ilyen mint a képen!